Jika pam klac rosak, ia akan menyebabkan pemandu terpijak klac dan tidak terbuka atau terlalu berat.Terutama apabila beralih, ia akan menjadi sukar untuk beralih, pemisahan tidak lengkap, dan akan berlaku kebocoran minyak dari sub silinder dari semasa ke semasa.Sebaik sahaja silinder hamba klac gagal, sembilan daripada sepuluh pemasangan akan diganti terus.
Peranan pam penggalak klac dalam sistem ialah: apabila pemandu menginjak pedal klac, rod tolak menolak omboh silinder induk untuk meningkatkan tekanan minyak, dan memasuki pam penggalak melalui hos, memaksa rod tarik pam penggalak untuk menolak garpu pelepas, dan menolak galas pelepas ke hadapan;
Apabila pemandu melepaskan pedal klac, tekanan hidraulik dilepaskan, garpu pelepas beransur-ansur kembali ke kedudukan asal di bawah tindakan spring kembali, dan klac sekali lagi terkeluar dari penglibatan.
Pam klac utama dan pam penggalak (juga dipanggil pam hamba) adalah bersamaan dengan dua silinder hidraulik.Terdapat dua paip minyak pada pam utama dan hanya satu pada pam tambahan.
Apabila klac ditekan, tekanan silinder induk dihantar ke silinder hamba, dan silinder hamba berfungsi.Plat tekanan klac dan plat klac diasingkan daripada roda tenaga melalui garpu pelepas.Kemudian syif boleh bermula.
Apabila klac dilepaskan, silinder hamba berhenti berfungsi, plat tekanan klac dan plat bersentuhan dengan roda tenaga, penghantaran kuasa diteruskan, dan minyak dalam silinder hamba mengalir kembali
Kotak.
Masa siaran: Dis-30-2022